<< На главную страницу    << Отраслевые решения

| | |

Пластичные смазки SNR Lub для подшипниковых узлов качения электродвигателей (электромоторов)

Смотрите также:

Электродвигатели (электромоторы) часто работают в довольно сложных эксплуатационных режимах: высокие и низкие температуры, большие скорости вращения и нагрузки. При этом к сроку службы предъявляются повышенные требования. Поэтому немаловажным становится надежность подшипниковых узлов качения, на которые действует большая часть нагрузок, возникаемых во время эксплуатации.

Иллюстрация: NTN-SNR

Рисунок 1 – Подшипниковый узел качения электродвигателя

Как установили специалисты французской компании NTN-SNR Roulements (мировой производитель подшипников, ранее известный как SNR Roulements), подавляющее большинство (70% !) случаев выхода из строя подшипников (несвязанных с монтажом и ошибками в конструкции) происходит от неправильной смазки. Неверно подобранный смазочный материал часто приводит к поломке подшипника и выходу его из строя, что может вызвать аварийную ситуацию, травматизм людей, простой оборудования, а значит и материальные потери.  А использование из-за их относительной дешевизны многоцелевых смазок так же может привести к отрицательным последствиям. Поэтому крайне важным становится подбор такого смазочного материала, который полностью удовлетворял бы условиям работы.

Фото: NTN-SNR

Рис. 2 – Некоторые повреждения подшипников, вызванные использованием неправильного смазочного материала

Применяя многолетний опыт разработки  подшипниковых узлов и исследований влияния смазочных материалов на работу подшипников, NTN-SNR Roulements были разработаны пластичные смазки, учитывающие все нюансы работы подшипников в различных условиях и их влияния на смазочный материал. В отличие от стандартных смазок других производителей, широко представленных на рынке, ориентируемые в основном на массового потребителя, смазки производства NTN-SNR Roulements используют только высококачественные и  высокоэффективные компоненты, часто производимые специально по заказу, которые обеспечивают максимально  возможные эксплуатационные свойства. Компанией NTN-SNR Roulements выпускается ряд специальных пластичных смазок пригодных для смазывания подшипниковых узлов электродвигателей:

• SNR Lub HT – электродвигатели общего назначения и с высокими операционными температурами (класс F);

• SNR Lub GV+ – электродвигатели низкотемпературного применения и высокоскоростные;

• SNR Lub VX – электродвигатели для работы в условиях высоких вибраций, вибромоторы.

Фото: NTN-SNR

Рисунок 3 - Пластичные смазки SNR Lub

Пластичные смазки SNR Lub могут применяться как во вновь проектируемом оборудовании, так и в ремонтных целях, заменяя многие широко распространенные многоцелевые и специальные смазки (таблица 1), и позволяя: 

• увеличить межсервисный интервал;

• снизить трение и износ, а значит потери мощности;

• расширить функциональные возможности машин.

Таблица 1 - Пример заменяемости смазок

Внимание! Для предотвращения неправильного подбора и использования смазочных материалов, которые могут привести к негативным ситуациям, обязательно согласуйте Ваши условия эксплуатации с техническими специалистами фирмы-поставщика смазочного материала!

<<Наверх

Пластичная смазка Lub HT

Пластичные смазки SNR Lub HT представляют собой продукт, обладающий превосходными высокотемпературными эксплуатационными характеристиками, великолепной адгезией, хорошей структурной стабильностью и стойкостью к вымыванию, что дает усиленную защиту и увеличенный срок службы подшипников по сравнению с подавляющим большинством конкурирующих продуктов.

Ключевым фактором, обеспечивающим высокую механическую стабильность, водостойкость, термостойкость SNR Lub HT, является применение органических (полимочевинных) компонентов, что позволяет использовать смазку в широком спектре оборудования. А сложная смесь синтетического углеводородного и минерального масел увеличивает максимальную рабочую температуру до 160°С (кратковременно до 180 ºС).

SNR Lub HT эффективно смазывает элементы качения подшипников при больших скоростях (до 10 000 об/мин и выше) и умеренных нагрузках.

Основные преимущества:

• стойкость к температурам до 160ºС;

• хорошая стойкость к окислению;

• эффективная защита от износа при высоких температурах;

• хорошая защита от коррозии;

• хорошая водостойкость.

<<Наверх

Пластичная смазка Lub GV+

SNR Lub GV + представляет собой высокоэффективную пластичную смазку, специально разработанную для смазывания высокоскоростного оборудования (до 100 000 об/мин и выше) и машин работающих при низких температурах (до минус 50°С). Продукт создан на основе синтетического углеводородного масла с очень низкой вязкостью и летучестью, а так же - специального литиевого мыла в качестве загустителя.

Смазка характеризуется хорошей механической стабильностью, великолепной стойкостью к воде и высоким уровнем защиты от коррозии. Благодаря применению маловязкого базового масла с высоким индексом вязкости пластичная смазка обладает великолепными низкотемпературными свойствами, хорошей прокачиваемостью и обеспечивает небольшой пусковой момент при низких температурах (см. таблицу 2), тем самым, исключая, в большинстве случаев, необходимость в разогреве подшипниковых узлов при низкотемпературном запуске. SNR Lub GV + превосходно смазывает подшипники, работающие в условиях умеренных нагрузок.

Использование высококачественного базового масла и высокоэффективных присадок увеличивает срок службы SNR Lub GV+, что дает возможность применять ее в узлах, смазываемых на весь срок службы.

Таблица 2 - Момент сопротивления (IP 186/85) при -50ºС

Основные преимущества:

• работа в условиях низких температур;

• великолепная водостойкость;

• быстрый старт и начало работы.

<<Наверх

Пластичная смазка Lub VX

Пластичная смазка SNR Lub VX состоит из высококачественного парафинового базового минерального масла большой вязкости и литиевого загустителя, дающие превосходные противоизносные свойства и стойкость к высокому контактному давлению. Смазка обладает великолепными адгезионными свойствами. Благодаря этому SNR Lub VX наиболее рационально применять при работе подшипников в условиях очень больших нагрузок и вибраций (в том числе и с малой амплитудой), действия сильного центрифугирования (при котором обычная смазка мгновенно выбрасывается из подшипников), вращения наружного кольца подшипника.

Основные преимущества:

• работа в условиях больших нагрузок;

• работа в условиях больших вибраций, сильного центрифугирования и вращения наружного кольца подшипника.

Таблица 3 - Основные характеристики

* P - эквивалентная нагрузка, C - динамическая нагрузка;

** N x Dm - фактор скорости, где N - скорость вращения, об/мин; Dm - средний диаметр (среднеарифметическое значение между внутренним и наружным диаметром подшипника), мм.

Примечание:

++ - очень хорошо,

+ - хорошо,

X – не применимо.

<<Наверх

Совместимость с эластомерами и пластмассами

Важным параметром при выборе смазочного материала, часто имеющего сложный химический состав, является его совместимость с эластомерами, являющиеся материалами для уплотнений, и пластмассами, из которых изготавливают элементы подшипников (к примеру, сепараторы) или корпуса. Плохая совместимость может привести к нежелательным химическим реакциям и повреждению элементов подшипникового узла.

Таблица 4 - Совместимость с эластомерами 

Таблица 5 - Совместимость с пластмассами 

Примечание:
+ - хорошо;
o - удовлетворительно;
x - плохо.

<<Наверх

Сервис

Для облегчения работы со смазочными материалами предлагается дополнительное сервисное оборудование:

• автоматические дозаторы смазки (содержат некоторый объем смазки и автоматически, без участия людей, производят подачу смазки в подшипниковый узел);

• шприцы-нагнетатели.

Фото: NTN-SNR

Рисунок 4 – Автоматический дозатор смазки и шприц-нагнетатель

Предоставляются информационно-консультационные услуги:

• подбор пластичной смазки исходя из условий эксплуатации;

• консультации по правильному использованию смазочного материала (закладка, выемка…);

• расчет интервалов межсервисного обслуживания (интервалы между заменой смазки) и количества закладываемой смазки… 

За дополнительной информацией обращайтесь в офис.

<<Наверх

Cмазочные материалы SNR Lub